Катера

Катер Стелк 440 станет прекрасным приобретением для небольшой дружной компании. Малый вес и небольшие габариты делают транспортировку этого катера очень удобной. Размеры позволяют без труда разместить в нем до пяти человек. Оснащен специальным стеклом в рамке из нержавеющей стали для защиты рулевого от брызг. Особая конструкция корпуса, созданная с учетом специфики отечественных водоемов, позволяет спокойно пристать к любому типу берега.

В стандартную комплектацию СТЕЛС 440 входит:

1. катер цвет белый с темно синей полосой
2. носовой рундук
3. Кормовой рундук
4. аккумуляторный ящик
5. консоль со стеклом в рамке из нержавеющей окантовки
6. навигационные огни
7. рулевое колесо
8. рулевой трос
9. рулевой редуктор
10. выключатель массы
11. помпа автомат
12. сливная пробка
13. рейлинг носовой
14. швартовые утки
15. носовой рым

Дополнительно

1. Комплект мягких накладок на сиденья и спинку
2. Самоотливной кокпит
3. коврик в кокпит
4. транспортировочный тент
5. держатели удилищ
6. стаканы троллинговые

Стандартное оборудование

• Закаленное стекло европейского производства
• Окраска катера с наклейками
• Отделка кокпита ковролином и винилом
• Гидравлическое рулевое управление со штурвалом
• Стеклопластиковые консоли сложной формы
• Перчаточный ящик на консоли с ручкой для пассажира
• Мягкие съемные сидения с регулировкой
• Электрическая помпа для откачки воды
• Центральный рундук между консолями для 6 спиннингов
• Светодиодные ходовые огни
• Светодиодный стояночный огонь
• Топливный фильтр
• Электропроводка с выключателем массы
• Швартовые утки 6 шт.
• Сухие рундуки в носу 4 шт.
• Рундук для аккумуляторов электромотора
• Сухой рундук для сервисных и стартерных аккумуляторов
• Стационарный топливный бак на 200 л с указателем уровня топлива
• Дополнительное основание под съемное кресло в носовом кокпите
• Дополнительное основание под съемное кресло в кормовом подиуме
• Откидные сидения с мягкими накладками и рундуками
• Палубные замки с ключом для запирания
• Рояльные петли
• Профиль для крепления аксессуаров с T-болтом
• Кормовой трап
• Блоки плавучести, выполненные по технологии заполнения полостей двухкомпонентным пенополиуретаном с закрытой ячейкой и дополнительной обработкой защитными составами

Почему Салют-480?  Все очень просто. Главная характеристика лодки – это наибольшая длина ее корпуса. Она равна 480 см! И это оптимальная величина, так как лодка при умеренных массе и стоимости обладает всеми необходимыми качествами и успешно ходит с моторами средней мощности и доступной цены, экономно расходуя дорогой бензин.

Стандартное оборудование

• Закаленное стекло европейского производства
• Окраска катера с наклейками
• Отделка кокпита ковролином и винилом
• Гидравлическое рулевое управление со штурвалом
• Стеклопластиковые консоли сложной формы
• Перчаточный ящик на консоли с ручкой для пассажира
• Мягкие съемные сидения с регулировкой
• Электрическая помпа для откачки воды
• Центральный рундук между консолями для 6 спиннингов
• Топливный фильтр
• Светодиодные ходовые огни
• Светодиодный стояночный огонь
• Рундук для стартовых и сервисных аккумуляторов
• Садок для рыбы на 120 литров с термоизоляцией
• Электропроводка с выключателем массы
• Швартовые утки
• Сухие рундуки в носу 4 шт.
• Рундук для аккумуляторов электромотора
• Стационарный топливный бак на 200 л с указателем уровня топлива
• Дополнительное основание под съемное кресло в носовом кокпите
• Дополнительное основание под съемное кресло в кормовом подиуме
• Откидные сидения с мягкими накладками и рундуками
• Палубные замки с ключом для запирания
• Рояльные петли
• Профиль для крепления аксессуаров с T-болтом
• Блоки плавучести, выполненные по технологии заполнения полостей двухкомпонентным пенополиуретаном с закрытой ячейкой и дополнительной обработкой защитными составами
• Ниши вдоль бортов для ног
• Рундук для ходового тента

• цельнометаллическая просторная кабина;

• мягкие регулируемые сидения водителя и пассажира 2 шт.;

• ходовые огни, топовый огонь;

• стационарный топливный бак 310 л.;

• топливный фильтр;

• электрическая помпа для откачки воды из трюма;

• рундук для аккумулятора;

• ключ отключения массы;

• индикатор уровня топлива;

• бортовые поручни;

• открытый носовой кокпит;

• откидной трап для выхода из воды;

• Закаленное стекло европейского производства;

• Окраска катера с наклейками;

• Отделка кокпита ковролином и винилом;

• Гидравлическое рулевое управление со штурвалом;

• Стеклопластиковые консоли;

• Перчаточный ящик на консоли с ручкой для пассажира;

• Мягкие съемные сидения с регулировкой;

• Кринолины;

• Электрическая помпа для откачки воды;

• Сухие рундуки вдоль бортов с креплениями для 6 спиннингов (2,7 м);

• Топливный фильтр;

• Светодиодные ходовые огни;

• Светодиодный стояночный огонь;

• Ящик для аккумулятора;

• Закаленное стекло европейского производства;

• Окраска катера с объемными буквами "NorthSilver WideMax" на бортах;

• Отделка кокпита ковролином и винилом;

• Гидравлическое рулевое управление со штурвалом UltraFlex с логотипом NorthSilver;

• Стеклопластиковые консоли сложной формы;

• Перчаточный ящик на консоли с ручкой для пассажира;

• Мягкие сидения водителя и пассажира Премиум Круиз на амортизационных стойках со слайдером;

• Электрическая помпа для откачки воды;

• Центральный рундук между консолями для 6 спиннингов;

• Светодиодные ходовые огни;

• Светодиодный стояночный огонь;

• Садок для рыбы на 130 литров с термоизоляцией;

• Помпа водозабортая для садка;

• Помпа рециркуляции для садка;

• Помпа слива для садка;

• Электропроводка с выключателем массы;

• Розетка 12V/USB на водительской консоли;

• цельнометаллическая просторная кабина;

• мягкие регулируемые сидения водителя и пассажира 2 шт.;

• ходовые огни, топовый огонь;

• стационарный топливный бак 440 л.;

• топливный фильтр;

• электрическая помпа для откачки воды из трюма;

• рундук для аккумулятора;

• ключ отключения массы;

• индикатор уровня топлива;

• бортовые поручни;

• открытый носовой кокпит;

• Пайолы из водостойкой фанеры с нескользящим покрытием;
• Рундуки в носовой и средней банках;
• Оклейка внутренних зашивок плёнкой;
• Кормовые ручки для переноски;
• Носовые и кормовые леера;
• Ручка или кнехт на носовой палубе;
• Носовой рым;
• Самоотливной рецесс;
• Кормовые сиденья-блоки плавучести и ниша под рецессом для бензобака;
• Комплект подуключин;
• Вёсла с уключинами;
• Черпак.

• Рулевое управление (редуктор, руль, трос);
• Электрика (прибор - вольтметр, указатель уровня топлива, гнездо 12В -2шт., блок переключателей, выключатель массы, клеммы, место под аккумулятор, автоматическая трюмная электрическая помпа, навигационные огни);
• Каюта с тремя спальными местами и рундуком;
• Полочки для мелочей в каюте под стёклами и в переборке;
• Оклейка рубки изнутри покрытием Carpet;
• Ветровое стекло-козырёк;
• Два рундука в кормовом кокпите;
• Внутренние полки в бортах кормового кокпита;
• Кабель-канал для прокладки тросов и кабелей;
• Топливный бак объемом 105л. с указателем и датчиком уровня;
• Якорный ящик;
• Кнехт - 3шт.;
• Трубчатое ограждение двигателя - кормовые релинги;
• Кормовые кринолины;
• Дополнительная трюмная электрическая помпа;
• Леерное ограждение;
• Релинг носовой;
• Носовой рым.

• Корпус лодки с фанерными пайолами;
• Пульты управления со стеклами, форточкой и дверцей для выхода в носовой кокпит;
• Перчаточный ящик в пассажирском пульте;
• Рулевое управление (руль, редуктор, трос, манжеты);
• Комплект электрооборудования с установкой и подключением: ходовые огни, вольтметр, панель выключателей с розеткой, помпа, выключатель массы, клеммы для аккумулятора, поддон с креплением аккумулятора;
• Привальный брус из специального алюминиевого профиля повышенной прочности;
• Кормовые сиденья-блоки плавучести и ниша под рецессом для бензобака;
• Кабель-канал для прокладки тросов и кабеля управления двигателем;
• Профиль с Т-пазом по периметру кокпита для удобства крепления лееров, ходового тента и навесного оборудования;
• Носовой рундук;
• Леерное ограждение;
• Комплект подуключин;
• Ручка на носовой палубе;
• Носовой рым;
• Самоотливной рецесс;
• Кормовые ручки для переноски.

«Realcraft Impulse-510» — наша новинка, и как младшему ребенку в семье, мы отдаем ему весь наш 15-летний опыт, все наши изобретения, наработки и любовь:

• Возможность заказа лодки в 15! вариантах компоновки с различным решением кокпитов и сидений;
• Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки.
• Полный спектр рыболовно-спортивных «фишек», Т-паз по всей длине кокпитов.
• Уникальная система постановки тента, который в сложенном виде просто не виден в лодке.
• Комингс, предотвращающий затекание воды в лодку – по всей длине кокпита.
• До мелочей продумана эргономика салона во всех вариантах компоновки. Предусмотрено большое количество бардачков, рундуков, полок для хранения всевозможного багажа и снастей.
• Изменена электросхема (отдельный провод минуса, главный выключатель на плюсе). Выключатели на панели и огонь на мачте — нового дизайна.
• Перенесен на левый борт тяжелый основной аккумулятор для снижения потенциального крена на водительский борт, а за уникальную схему подключения мотора нас благодарят все механики!
• … и еще множество немелких мелочей.

REALCRAFT® — наша новая торговая марка, зарегистрированная в Евросоюзе. И это предполагает европейское отношение к качеству. Окраска и оклейка в соответствии с выбранной цветовой схемой – Вы не найдете неокрашенного алюминия в кокпите лодки! Фирменные комплектующие, нержавеющий крепеж, скрытые петли… — друзья наших клиентов не верят, что лодка сделана в России!

• Сварной корпус из алюминиево-магниевого сплава 5083;

• Окраска катера с наклейками;

• Отделка кокпита ковролином и винилом;

• Механическое рулевое управление со штурвалом;

• Стеклопластиковые консоли;

• Перчаточный ящик;

• Электрическая помпа для откачки воды;

• Сухие рундуки для спиннингов;

• Мягкое съемное сиденье с регулировкой;

• Сварной корпус из алюминиево-магниевого сплава 5083;

• Многофункциональные стеклопластиковые консоли сложной формы с закаленным стеклом;

• Покраска в два цвета в стандартной комплектации. Покраска корпуса осуществляется полиуретановыми красками с эффектом металлик. В том числе всех рундуков;

• Отделка кокпита ковролином и винилом;

• Механическое рулевое управление со штурвалом;

• Перчаточный ящик на консоли с ручкой для пассажира;

• Мягкие съемные сидения с регулировкой, обшиты премиум материалом;

• Кринолины;

• Электрическая помпа для откачки воды;

• Полки вдоль бортов;

• Светодиодные ходовые огни;

• Светодиодный стояночный огонь;

• Ящик для аккумулятора;

• Электропроводка с выключателем массы;

• Ящик для аккумулятора;

• Рулевое управление (редуктор, руль, трос);
• Электрика (прибор - вольтметр, гнездо 12В - 2шт., блок переключателей, выключатель массы, клеммы, место под аккумулятор, трюмная электрическая помпа, сдвоенный ходовой огонь, кормовой огонь на стойке);
• Привальный брус из специального алюминиевого профиля повышенной прочности;
• Пайола и крышки рундуков из влагостойкой нескользящей фанеры;
• Кормовой и носовой рундуки объемом 250л.;
• Леерное ограждение;
• Ручки для переноски;
• Самоотливной рецесс;
• Носовой рым.

• Закаленное стекло европейского производства;

• Покраска в два цвета в стандартной комплектации. Покраска корпуса осуществляется полиуретановыми красками с эффектом металлик. В том числе всех рундуков;

• Отделка кокпита ковролином и винилом;

• Механическое рулевое управление со штурвалом;

• Многофункциональные стеклопластиковые консоли сложной формы;

• Перчаточный ящик на консоли с ручкой для пассажира;

• Мягкие съемные сидения с регулировкой , обшиты премиум материалом;

• Кринолины;

• Электрическая помпа для откачки воды;

• Сухие рундуки для спиннингов вдоль бортов с креплениями для 6 спиннингов;

• Сухой рундук между консолями;

• Ниши вдоль бортов для ног;

• Рундук для ходового тента;

• Топливный фильтр;

• Светодиодные ходовые огни;

• Светодиодный стояночный огонь;

• Ящик для аккумулятора;

• цельнометаллическая просторная кабина;

• амортизированное кресло судоводителя;

• мягкие диваны для пассажиров;

• навигационные огни;

• стационарный топливный бак - 1750 л.;

• топливные фильтры;

• система удаления трюмных вод;

• ключ выключения массы;

• бортовое питание - 12В;

• стеклоочиститель ветрового стекла - 3 шт.

• система кондиционирования и отопления жилых помещений;

• запас пресной воды 400 л.;

• 2 каюты на 6 спальных мест;

• сдвижные двери с замком по каждому борту;

• носовое подруливающее устройство;

• Пайолы из водостойкой фанеры с нескользящим покрытием;
• Привальный брус из специального алюминиевого профиля повышенной прочности;
• Кормовые сиденья-блоки плавучести и ниша под рецессом для бензобака;
• Рундук в носовой банке;
• Оклейка внутренних зашивок плёнкой;
• Кормовые ручки для переноски;
• Носовые и кормовые леера;
• Ручка на носовой палубе;
• Носовой рым;
• Самоотливной рецесс;
• Комплект подуключин;
• Вёсла с уключинами;
• Черпак.

Встречайте: Салют-480 Neo!

Почему Салют-480?  Все очень просто. Главная характеристика лодки – это наибольшая длина ее корпуса. Она равна 480 см! И это оптимальная величина, так как лодка при умеренных массе и стоимости обладает всеми необходимыми качествами и успешно ходит с моторами средней мощности и доступной цены, экономно расходуя дорогой бензин.

• Корпус лодки с фанерными пайолами;
• Пульт управления со стеклом, форточкой и ступенью с нескользящей накладкой из рифлёного алюминия;
• Рулевое управление (руль, редуктор, трос, манжеты);
• Комплект электрооборудования с установкой и подключением: ходовые огни, вольтметр, панель выключателей с розеткой, помпа, выключатель массы, клеммы для аккумулятора, поддон с креплением аккумулятора;
• Привальный брус из специального алюминиевого профиля повышенной прочности;
• Кормовые сиденья-блоки плавучести и ниша под рецессом для бензобака;
• Кабель-канал для прокладки тросов и кабеля управления двигателем;
• Профиль с Т-пазом по периметру кокпита для удобства крепления лееров, ходового тента и навесного оборудования;
• Носовой рундук;
• Леерное ограждение в корме;
• Комплект подуключин;
• Ручка на носовой палубе;
• Носовой рым;
• Самоотливной рецесс;
• Кормовые ручки для переноски.

Новинки 2019 года:

• По результатам эксплуатации и уточненным расчетам изменены условия сертификата: допускается установка подвесного мотора мощностью до 70 л.с. (без ограничения массы мотора) вместо 60 л.с.
• Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки.
• Изменена электросхема (отдельный провод минуса, главный выключатель на плюсе). Выключатели на панели и огонь на мачте — нового дизайна.
• Перенесен на левый борт тяжелый основной аккумулятор для снижения потенциального крена на водительский борт, а за уникальную схему подключения мотора нас благодарят все механики!
• … и еще множество немелких мелочей.

REALCRAFT® — наша новая торговая марка, зарегистрированная в Евросоюзе. И это предполагает европейское отношение к качеству. Окраска и оклейка в соответствии с выбранной цветовой схемой – Вы не найдете неокрашенного алюминия в кокпите лодки! Фирменные комплектующие, нержавеющий крепеж, скрытые петли… — друзья наших клиентов не верят, что лодка сделана в России!

Мы предлагаем Вам моторные лодки «Realcraft Impulse-470» в трех вариантах компоновки (BowDeckTransformer, Bowrider, BowriderLB и Bowrider с носовой Fish-платформой). И, конечно же, мы производим «Realcraft-470» с компоновкой «FishPRO» — для истинных ценителей рыбалки!

«Realcraft Impulse-470» –лодка нового дизайна с выдающимися техническими характеристиками, отличной мореходностью, функциональностью и комфортом. Она настолько приглянулась судоводителям, что стала одной из самых продаваемых лодок завода «Салют».

Почему так?
Начнем с главного элемента любой лодки: ее корпуса. Стояла задача сделать мореходный и вместительный корпус оптимального размера, чтобы лодка при умеренных массе и стоимости обладала всеми необходимыми качествами и успешно ходила с моторами мощностью 60-70 л.с., а ее цена была доступной. Мы применили продольно-поперечную схему силового набора, рассчитали все силовые элементы и обеспечили сборку корпуса по международным стандартам ИСО.

Мореходность обеспечена за счет повышенного угла килеватости 14° на транце и применением «крученых» обводов с увеличением угла к носу до 45°. И с уверенностью можно сказать, что получился корпус с выдающимися обводами! Нам «повезло» с погодой, и мы тестировали лодку по экстремальной волжской волне на скоростях, с которыми обычно по такой волне не ходят. Лодка уверенно режет волну и хорошо на нее всходит без каких-либо зарываний в воду. Впечатляющие ролики испытаний Вы найдете в видеогалерее на этой странице. Сразу ответим скептикам: после таких съемок не выявлено даже минимальных повреждений корпуса! Добавим также тот факт, что лодка совершенно не склонна к «дельфину» даже при кормовой загрузке.

• Кормовой и носовой рундуки объемом 250л.;
• Леерное ограждение;
• Привальный брус из специального алюминиевого профиля повышенной прочности;
• Пайола и крышки рундуков из влагостойкой нескользящей фанеры;
• Оклейка внутренних зашивок плёнкой;
• Носовой рым;
• Весла с уключинами;
• Самоотливной рецесс;
• Ручки для переноски;
• Водоотливной черпак.